Построить остров и окупить за 12 лет – разве это реально?

В СМИ по-прежнему появляются многочисленные публикации о том, что в Сочи напротив Мацестинского виадука будет построен насыпной остров. Его планируют проектировать 2 года, потом 8 лет строить, а окупить хотят за 12 лет. Насколько это реально? Редакция «Новости & Смыслы» решила выяснить подробности и детали проекта.

О чём корпорация «Остров первый» договорилась с РЖД?

Управляющий директор корпорации «Остров Первый» Булат Шакиров на форуме MALLPIC в Сочи в ноябре 2025 года заявил, что компания договорилась с РЖД об использовании заброшенных павильонов железнодорожной станции для транспортировки людей на насыпной остров, проект которого хочет реализовать корпорация.

Господин Шакиров также рассказал, что на остров будет закрыт проезд для автомобилей с двигателем внутреннего сгорания. Корпорация планирует досыпать набережную в районе будущего строительства острова (напротив Мацестинского виадука).

– На сегодня мы занимаемся предпроектированием. Выходим в стадию проектирования. Нам предстоит пройти 26 согласований у различных министерств и ведомств. Первое, с чего мы начнём стройку, это защитные волноломы. Это самый наш длинный проект. После двух лет дополнительного проектирования порядка восьми лет у нас уйдёт на строительство острова, – рассказал господин Шакиров.

В планах – коммерческая недвижимость 1.5 млн кв.м.!

В мае стало известно, что корпорация «Остров первый» намерена инвестировать более 250 млн руб. в проект насыпного острова в Сочи до 2026 года, а общий объём вложений в создание искусственной территории оценивается в 1 трлн руб., срок окупаемости – 12 лет. Искусственный остров площадью около 50 га планируют создать напротив Мацестинского виадука. На этой территории компания намерена возвести 1,5 млн кв. м недвижимости.

Основные показатели проекта:

• Общий объём инвестиций – 1 трлн руб.
• Ежегодно налогов с территории острова – 1 млрд
• Посетителей острова ежегодно – более 20 млн человек
• Новых рабочих мест – более 10 тыс.
• Вместимость яхтенной марины – 350 мест
• Площадь искусственных территорий – 50 га

Чиновники пока не в курсе?

В администрации Сочи ранее отмечали, что разрешение на создание острова и строительных объектов на нём выдаёт и контролирует Министерство строительства РФ. Полномочия мэрии по сопровождению проектов, предполагаемых к размещению в городе, не распространяются на вновь создаваемые территории суши.

Министерство курортов, туризма и олимпийского наследия Краснодарского края также сообщало, что не получало официальной информации о проекте.

Наша редакция обратилась к Дмитрию Богданову, председателю Экспертного Совета Ассоциации Отельеров АМОС с вопросом: «Насколько вообще, по его мнению, возвести такой остров и успешно реализовать данный коммерческий проект?».

Дмитрий Владимирович подробно рассказал о своём видении и мы хотим поделиться его ответом.

– Тема островов для создания на них новых российских курортов мне очень близка. Мы уже не единожды вместе с уважаемым Вадимом Прасовым, вице-президентом Федерации рестораторов и отельеров (ФРиО), поднимали вопрос о необходимости приобретения двух островов в Красном море или в Индийском океане и обустройстве там наших российских курортов.

Для обычного россиянина это часто звучит непривычно, но мировой опыт говорит однозначно – многие страны имеют свои острова в тёплых зонах (Гавайи у США, остров Чуджудо у Южной Кореи, острова в Карибском море у Великобритании и Франции и др.), это понятная многим практика и это то, что важно и для россиян – побыть в тёплых краях у моря, и для страны – можно не вывозить капитал за рубеж для роста чужих экономик, а обеспечить оборот внутри нашего экономического пространства.

Что касается насыпного острова у побережья Сочи, то технически сейчас действительно можно реализовать практически всё. Технологии позволяют. Инженеры грамотные точно есть, как, к примеру, в компании «Новые горизонты», которой руководит Ольга Шебзухова. Но можно ли сделать такой проект коммерчески привлекательным без мощной финансовой поддержки со стороны государства? Лично я в этом сильно сомневаюсь и мои опасения более чем обоснованны.

Достаточно посмотреть на проекты насыпных островов в Дубае, где полноценно были реализованы буквально пару проектов, но и в них уже есть мощная проблематика, которую никак нельзя проигнорировать. А ещё ряд проектов был просто заморожен на долгие годы и пока не видно, что их будут реанимировать (по этой теме можно прочитать здесь).  

Поэтому я пока буду скептичен, но, вполне возможно, что при более глубоком погружении в те подходы и проектные решения, которые разрабатываются в корпорации «Остров первый», я пересмотрю свою точку зрения.

***

Редакция «Новости & Смыслы» продолжит следить за развитием ситуации вокруг проекта «Остров первый» и о самом интересном мы обязательно расскажем на наших страницах!